Спецификации

Моторное масло 5W-40

Что обозначает «5W-40» на канистре, ответы на частые вопросы по выбору вязкости масла

Статья является продолжением серии публикаций про классы вязкости масла. Рассказываем, что обозначает «5W-40» на канистре масла. Чем 5W-40 лучше 10W-40, но хуже 0W-40.

Содержание:

1. Что нужно знать о «5W-40»

2. Частые вопросы

Как вы выбираете моторное масло для автомобиля?

Заливаю масло, которое рекомендовал сервис

Следую инструкции по эксплуатации автомобиля

Посоветовал знакомый

Доверился рекомендациям блоггера/прочитал на форуме или соц.сетях

Использую ту же марку, что было залито у дилера

Другой ответ

Ответить

Ваш голос принят!

1

Что нужно знать о «5W-40»

Производители автомобилей устанавливают два требования по выбору моторного масла: допуск и вязкость.

5W-40 — это класс вязкости моторного масла. Он нужен для того, чтобы в любой точке мире водитель мог подобрать нужную вязкость масла для автомобиля. Выбор вязкости зависит от климата и конструкции двигателя.

Отметим, что «5W-40» — это условные индексы, а не температура применения. Неправильно считать, что масло 5W-40 можно применять до +40 или -40 градусов.

Двойное обозначение класса вязкости через «тире» говорит о том, что это всесезонное масло. Его можно использовать в течение всего года.

Разберемся в расшифровке класса вязкости:

Вязкость при рабочей температуре двигателя

5W

40

-

Вязкость при холодном пуске двигателя

Выбор зависит от температуры холодного пуска

Выбор зависит от конструкции двигателя и рекомендаций производителя

Отдельно про «5W» и «40»:

Что нужно знать о «5W»:

1

Это класс вязкости масла при холодном пуске двигателя. После выхода двигателя на рабочую температуру — он не важен.
2

Зимний класс вязкости выбирается в зависимости от температуры использования автомобиля в холод.
3

Чем меньше первая цифра, тем меньше вязкость при отрицательных температурах. Более жидкое масло при отрицательных температурах — лучшая защита двигателя, легче пуск и экономия топлива.
«5W» работает лучше чем «10W», но хуже «0W».
4

Для летнего использования не нужно переходить на более густое масло (например, «10W»). При пуске двигателя в теплое время года — первая цифра класса вязкости масла не важна.
5

Переходите на масло «0W», если хотите лучше защитить двигатель в холодное время года.

5W

МИН. ТЕМПЕРАТУРА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

"W"-winter/зима

ВЫБОР ЦИФРЫ ЗАВИСИТ ОТ
ТЕМПЕРАТУРЫ ХОЛОДНОГО
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

-30

-35

МИН. ТЕМПЕРАТУРА ПРОКАЧИВАЕМОСТИ МАСЛА НАСОСОМ

ИМИТАЦИЯ ХОЛОДНОГО ПУСКА (CCS): максимальная вязкость моторного масла при запуске холодного двигателя, которая обеспечивает проворачиваемость коленчатого вала со скоростью, необходимой для успешного запуска двигателя.

ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ (MRV): определяется на 5 град. ниже для гарантии надежной прокачиваемости моторного масла масляным насосом. Выражается значением динамической вязкости при температуре конкретного класса. Не должна превышать величину в размере 60 000 мПа*с, обеспечивающей прокачивание по масляной системе.

Подробнее о выборе масла для зимы читай в статье:

Какое моторное масло выбрать для зимы?

5 советов по выбору моторного масла, которое защитит двигатель зимой.

Что нужно знать о «40»:

1

Это класс вязкости масла при рабочих температурах в двигателе. Он зависит от двух параметров масла:
— вязкости при +100 градусах
— вязкости при +150 градусах в условии сдвиговых нагрузок.
2

Выбираем класс вязкости на основании рекомендаций производителя. Их можно найти в инструкции автомобиля.
3

«40» не указывает на пределы использования масла: до +40 или -40 градусов. Этот класс не зависит от температуры пуска в летний период. Он зависит только от конструкции двигателя.
4

5W-40 будет лучше экономить топливо по сравнению с 5W-50 и 10W-60. Но 5W-30 и 5W-20 экономичнее, чем 5W-40 в рамках одного допуска.