Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

Содержание:

1. Нужно ли промывать двигатель при замене масла?

Если кратко — то не всегда.

Вам не нужно промывать двигатель, если вы
 — используете качественное синтетическое моторное масло
 — производите его регулярную замену — не позже 10 000 км., а лучше чаще
 — уверены в качестве топлива
 — ваш режим не относится к «тяжелой эксплуатации»
 — уверены, что заливаемое масло не является контрафактом.

Мы привели общие рекомендации, когда лучше сделать промывку двигателя. На необходимость промывки влияет конструкционные особенности автомобиля, условия эксплуатации и пр. Наш список поможет вам принять правильное решение.

В отдельную категорию вынесен пункт с «Тяжелыми условиями эксплуатации».

Однозначного ответа на вопрос, необходима ли вам регулярная промывка двигателя с тяжелыми условиями эксплуатации — нет. В данной ситуации все индивидуально.

Во-первых, по грубой оценке более 60−70% автомобилей в нашей стране попадают под данную категорию. Особенно в крупных городах с низкими средними скоростями, частыми поездками на короткие расстояния, длительными «пробками» и пр.

Во-вторых, в тяжелых условиях эксплуатации автопроизводители рекомендуют сокращать интервал замены моторного масла минимум в два раза. Если вы следуете данному совету и меняете масло в 2 раза чаще стандартных рекомендаций («стандартные рекомендации» — 10 000−20 000 км. в зависимости от автопроизводителя). Вам регулярная промывка двигателя не нужна.

В процессе работы в двигателе моторное масло подвергается воздействию многих факторов: высоких температур, кислорода воздуха, продуктов неполного сгорания топлива и различных загрязнений (вода, песок и пр.). Это вызывает окисление (старение) масла, полимеризацию углеводородов и срабатывание присадок. Это - причина формирования опасных отложений: лаги, нагары и шламы.

Обильные отложения в двигателе:

 — ухудшают отвод тепла от деталей двигателя
 — являются причиной залегания поршневых колец. Это вызывает прорыв газов в картер, снижение компрессии в цилиндрах и падение мощности
 — способствует повышенному износу, вплоть до задиров
 — возникает коррозия
 — повышается расход масла/топлива и пр.

На интенсивность процесса загрязнения масла в работающем двигателе непрерывно оказывают влияние ряд факторов: вид и свойства топлива, качество моторного масла, тип, конструкция, техническое состояние, режим работы и условия эксплуатации двигателя. И чем сложнее условия эксплуатации, тем больший риск формирования опасных отложений.

В отдельную тему мы вынесли вопрос, который часто возникает при желании автовладельца:

 — сменить марку. Например, с Castrol на Shell, или с Motul на Mobil и пр.
 — тип базы. С полусинтетики на синтетику и пр.
 — класс вязкости в рамках одной марки масла. Например, с «5W-30» на «0W-30».

Разбираем все варианты. Но есть одно условие - вы использовали и планируете заливать моторное масло, которое полностью соответствует техническим требованиям вашего автомобиля как по спецификации, так и по классу вязкости.

Вы дочитали статью. Вам требуется промывка?

Как и чем лучше промывать, читай статье: