Спецификации
Моторное масло 5W-40
Что обозначает «5W-40» на канистре, ответы на частые вопросы по выбору вязкости масла
Статья является продолжением серии публикаций про классы вязкости масла. Рассказываем, что обозначает «5W-40» на канистре масла. Чем 5W-40 лучше 10W-40, но хуже 0W-40.
1
Что нужно знать о «5W-40»
Производители автомобилей устанавливают два требования по выбору моторного масла: допуск и вязкость.
5W-40 — это класс вязкости моторного масла. Он нужен для того, чтобы в любой точке мире водитель мог подобрать нужную вязкость масла для автомобиля. Выбор вязкости зависит от климата и конструкции двигателя.
Отметим, что «5W-40» — это условные индексы, а не температура применения. Неправильно считать, что масло 5W-40 можно применять до +40 или -40 градусов.
Двойное обозначение класса вязкости через «тире» говорит о том, что это всесезонное масло. Его можно использовать в течение всего года.
Разберемся в расшифровке класса вязкости:
5W-40 — это класс вязкости моторного масла. Он нужен для того, чтобы в любой точке мире водитель мог подобрать нужную вязкость масла для автомобиля. Выбор вязкости зависит от климата и конструкции двигателя.
Отметим, что «5W-40» — это условные индексы, а не температура применения. Неправильно считать, что масло 5W-40 можно применять до +40 или -40 градусов.
Двойное обозначение класса вязкости через «тире» говорит о том, что это всесезонное масло. Его можно использовать в течение всего года.
Разберемся в расшифровке класса вязкости:
5W
Вязкость при рабочей температуре двигателя
40
-
Вязкость при холодном пуске двигателя
Выбор зависит от температуры холодного пуска
Выбор зависит от конструкции двигателя и рекомендаций производителя
Отдельно про «5W» и «40»:
5W
40
Что нужно знать о «5W»:
1
Это класс вязкости масла при холодном пуске двигателя. После выхода двигателя на рабочую температуру — он не важен.
3
Чем меньше первая цифра, тем меньше вязкость при отрицательных температурах. Более жидкое масло при отрицательных температурах — лучшая защита двигателя, легче пуск и экономия топлива.
«5W» работает лучше чем «10W», но хуже «0W».
«5W» работает лучше чем «10W», но хуже «0W».
4
Для летнего использования не нужно переходить на более густое масло (например, «10W»). При пуске двигателя в теплое время года — первая цифра класса вязкости масла не важна.
5
Переходите на масло «0W», если хотите лучше защитить двигатель в холодное время года.
5W
МИН. ТЕМПЕРАТУРА ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
"W"-winter/зима
ВЫБОР ЦИФРЫ ЗАВИСИТ ОТ
ТЕМПЕРАТУРЫ ХОЛОДНОГО
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
ТЕМПЕРАТУРЫ ХОЛОДНОГО
ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ
-30
-35
МИН. ТЕМПЕРАТУРА ПРОКАЧИВАЕМОСТИ МАСЛА НАСОСОМ
ИМИТАЦИЯ ХОЛОДНОГО ПУСКА (CCS): максимальная вязкость моторного масла при запуске холодного двигателя, которая обеспечивает проворачиваемость коленчатого вала со скоростью, необходимой для успешного запуска двигателя.
ПРОКАЧИВАЕМОСТЬ (MRV): определяется на 5 град. ниже для гарантии надежной прокачиваемости моторного масла масляным насосом. Выражается значением динамической вязкости при температуре конкретного класса. Не должна превышать величину в размере 60 000 мПа*с, обеспечивающей прокачивание по масляной системе.
Подробнее о выборе масла для зимы читай в статье:
Что нужно знать о «40»:
1
Это класс вязкости масла при рабочих температурах в двигателе. Он зависит от двух параметров масла:
— вязкости при +100 градусах
— вязкости при +150 градусах в условии сдвиговых нагрузок.
— вязкости при +100 градусах
— вязкости при +150 градусах в условии сдвиговых нагрузок.
2
Выбираем класс вязкости на основании рекомендаций производителя. Их можно найти в инструкции автомобиля.
3
«40» не указывает на пределы использования масла: до +40 или -40 градусов. Этот класс не зависит от температуры пуска в летний период. Он зависит только от конструкции двигателя.
4
5W-40 будет лучше экономить топливо по сравнению с 5W-50 и 10W-60. Но 5W-30 и 5W-20 экономичнее, чем 5W-40 в рамках одного допуска.
40
ВЯЗКОСТЬ ПРИ РАБОЧИХ ТЕМПЕРАТУРАХ В ДВИГАТЕЛЕ
ВЫБОР ЦИФРЫ ЗАВИСИТ ОТ КОНСТРУКЦИИ ДВИГАТЕЛЯ
+100
ВЯЗКОСТЬ ПРИ СДВИГОВЫХ НАГРУЗКАХ И ПОВЫШЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ
+150
Подробнее о классах вязкости моторных масел читай в статье:
2
Частые вопросы
1. Можно ли смешивать масла разной вязкости?
Не рекомендуем. В экстренных случаях разрешено смешивать масла одной вязкости и одного допуска, но не более 20% от объема.
2. 5W-40 и 0W-40. Какое масло лучше защитит в -10 градусов?
0W-40. Масло с более низкой вязкость при отрицательных температурах лучше защищают даже в -10 градусов.
3. Что будет если выбрать более вязкое масло в холод? Например, 10W-40 вместо 5W-40?
Применение излишне вязкого масла при низкой температуре может:
— затруднить пуск двигателя
— увеличить расход топлива
— вызвать повышенный износ
Это в свою очередь способствует сокращению срока безремонтного периода использования автомобиля.
Лучше так не делать.
— затруднить пуск двигателя
— увеличить расход топлива
— вызвать повышенный износ
Это в свою очередь способствует сокращению срока безремонтного периода использования автомобиля.
Лучше так не делать.
4. Как правильно произносить обозначение масла 5W-40?
Принято читать: «пятьВ сорок».
5. Масло 5W-40 работает до +40 градусов?
Нет. Вторая цифра — это условный индекс. Он показывает пределы вязкости масла при рабочих температурах в двигателе при +100 градусах и +150 градусах в условиях сдвиговых нагрузок.
6. У 5W-40 вязкость при рабочих температурах больше чем у 5W-30. Это значит 5W-40 защищает лучше?
Нет совсем так. Требования по защите устанавливает допуск масла. 5W-30 и 5W-40 в одинаковых условиях проходят тесты на износ, коррозию и пр. Поэтому в рамках одной спецификации защищать они должны наравне.
8. Почему 0W-40 дороже 5W-40?
0W-40 — это обычно полностью синтетические масла нового поколения. Разрабатывать и производить такие масла дороже из-за более качественного базового масла и присадок.
Если cтатья вам понравилась, расскажите о ней друзьям. Спасибо!
Читай также: